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高溫壓縮機和低溫壓縮機,爲什麽不能通用?

文章出處:上海旭銳制冷設備有限公責任編輯:xuruiadmin作者:網絡人氣:发表时间:2019-03-20 10:24


一、高溫壓縮機和低溫壓縮機不能通用

我們要明白一個知識點,壓縮機的制冷量越大,它耗電量也越大,制冷量越小,它的耗電量也越少。所以在壓縮機輸氣量一定的情況下,低溫壓縮機所配的電機通常較小;高溫壓縮機所配的電機通常較大。

對于全封閉或者半封閉的壓縮機而言,壓縮機的電機由于內置,所以說電機散熱需要一定量的制冷劑来冷却,电机越大,需要制冷劑冷却的流量也越大;电机越小,需要制冷劑冷却的流量也小一些。

當用低溫壓縮機來拉高溫負荷的時候,由于低溫壓縮機配的電機通常偏小,而高溫負荷所需要制冷量比較大,即對電機的需求也比較大,而用小電機來拉大負荷,就會出現小馬拉大車,長期如此的話,會造成壓縮機過流保護甚至線圈燒掉。

相反,当用高温压缩机拉低温库的时候,由于高温压缩机配的电机比较大,而低温库耗冷量比较小,即所需要的电机也应该比较小,而用大电机来拉小负荷的时候就会出现大马拉小车,由于负荷小,即制冷劑冷却流量偏小,制冷劑的质量流量的也比较小,有可能造成过小的制冷劑冷却流量不足以冷却大电机,故会造成电机过热保护,长期如此的话,也会有可能造成压缩机线圈烧掉。



另外,对于活塞压缩机来说, 除了电机冷却问题,还有就是阀板的构造,虽然说现在很多厂家都尽可能把硬件做到机型通用,但是阀板排气口 和吸气口根据流量不同是有要求的。高温机排气口小排气量过大容易造成局部压力过高,破坏密封垫,低温机如果排气口过大,降低压缩机的有效做功,另外和阀片限位的高度都有关系。至于涡旋压缩机关系就更大了。

綜上所述,通常情況下低溫壓縮機不適合拉高溫負荷,高溫壓縮機也不適合拉低負荷,原因就是如此。而開啓式壓縮機不完全如此,只不過是有可能費電,或者不經濟,但是,用的話,有可能還可以用,但是小馬拉大車的話也不能長久。

比如用高溫開啓式壓縮機來拉低溫負荷,由于所配電機偏大,耗電會適當增加,如果高低溫壓縮機結構、材料相同的情況下,也可以使用;而用低溫開啓式壓縮機來拉高溫負荷,由于所配電機偏小,盡管耗電會減小了,但長期運行,同樣會造成壓縮機的電機過載。



二、已經使用的壓縮機解決方法

如果設備已經投入使用,或者蒸發器的溫度範圍比較寬,該如何解決呢?

當用低溫壓縮機來拉高溫庫的時候(即小馬拉大車)。建議使用MOP的膨脹閥或者限制压缩机的蒸发压力。即不论末端蒸發器负荷多大,压缩机只是在它适合的工况范围内工作,也就是说不论蒸發器温度如何,压缩机的蒸发温度不可以过高,超过压缩机的使用范围。

當用高溫壓縮機來拉低溫冷庫的时候(即大马拉小车)。建议增设喷液装置,即格外引进制冷劑液体来冷却压缩机的电机,从而防止压缩机的电机过热。


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